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一直以來，揭陽電梯的維修養護問題都是個老大難。由于電梯所有權、使用管理權、技術管理權等分屬不同主體，利益關系復雜，導致電梯維保經費被壓縮，養護水平低，小問題拖成大問題的事時有發生。而由于電梯管理責任方復雜，一旦發生安全事故，責任難厘清，很容易發生糾紛。
而今隨著不少“00后電梯”步入“老年”，關于電梯安全治理問題也顯得愈發迫切。那么，如此困境究竟應當如何破解？
為了破解電梯安全治理難題，開展電梯安全責任保險改革試點，由保險公司對電梯維保質量進行過程化監督，打造“長期化、專業化和透明化”的電梯安全綜合治理模式。
一方面，通過引入涵蓋電梯全生命周期的安全責任保險機制，賦予保險公司電梯長期管理權。在居民電梯共有產權政策不變的情況下，改變了物業公司任期制帶來的電梯維保服務市場“短期博弈”格局。
引入專業化力量，打破灰色利益鏈。全生命周期的安全責任保險將電梯維護保養、部件維修更換、整梯置換、檢驗費用和人身財產損失納入保險支付和賠償的范圍，賠付越少，利益越高，保險公司在利益驅動下愿意聘請專業技術團隊對維保過程進行監督、對零配件修換進行定損和詢價，對電梯維保質量進行量化評估。保險機制介入電梯安全管理后，維保費用公開透明，原來的暗箱操作空間大大壓縮。
完善領導體制，優化頂層設計
電梯安全治理體系改革，涉及市場監管部門、住房和城鄉建設部門、銀行保險監管部門等多部門權限，需要更高層面的協調。尤其是，隨著改革的推進，為了解決保費資金來源不穩定等深層次問題，需要對住宅維修基金管理辦法和物業管理條例等加以修訂，改革的難度日益加大，亟需設立跨部門的改革推動機構。
改革電梯安全監察制度
進一步釋放改革紅利。電梯全生命周期保險介入電梯運行管理，打破原有的電梯安全各方責任主體間原有利益格局，物業公司“灰色”收入減少，維保企業靠配件維修賺錢的利潤空間被擠壓，亟待形成新的利益增長點。在“關后門”的同時，還要“開前門”。建議將杭州市、寧波市和廣東省納入開展電梯安全監察改革創新試點城市。推動“延長檢驗周期”和“按需維?！闭呗涞兀瑴p少形式主義的、不必要的維保頻次規定，提高維保企業的勞動生產率，降低法定檢驗成本，釋放改革紅利。
改進保險監管
建議在市場監管部門和銀行保險監管部門的指導下，按一定比例提取電梯全生命周期保險保費收入，設立電梯保險風險準備金，明確基金計提、支出、投資保值和監督管理等細則，?？顚Ｓ茫_保長期保險承諾的兌現。
