潮汕老公房加裝電梯，到底是動了誰的蛋糕

加裝潮汕電梯是老百姓們最關注的也是計劃推行力度最強的項目之一，各地政府都推行了一系列的補貼措施。這看起來是一件光鮮亮麗、改善民生的大好工程啊，老破小能享受高層同樣的便利性，老人們再也不用為上下樓的問題而困擾了，還能享受政府補貼，這簡直是天上掉餡餅的事情啊。然后現實卻遠想象中那么簡單和皆大歡喜。事實上，所有的底層價值邏輯被完全打破

到底誰動了誰的奶酪？我們先來看加裝電梯的一個前置性條件，那就是：

征得樓道里90%以上的居民同意，且沒有明確反對意見，還要征得小區三分之二以上的業主同意。

安裝電梯，能否得到大多數住戶的同意才是關鍵。實際操作中，統一居民意見這項工作開展起來十分困難。

對于底層的而言，本質上他并不會多享受到加裝電梯后帶來的舒適體驗和增值。

相反，由于舊宅沒有預留電梯井道，新裝電梯還會占用底層業主的天井，也會影響到靠近電梯的住戶的正常采光和通風，以及噪音等問題

而對于5、6層的住戶來說，接受加裝電梯但具體費用如何分攤又成了一個新的矛盾糾結點。

加裝電梯還會產生這一系列額外產生的費用，比如安裝費用、運行費用、維修費用和物管費用。但撇開這些不談，這些費用不高，都還是小錢。

說到底，原本的利益邏輯因為加裝電梯而被徹底的打破。

沒加裝電梯的時候，3樓4樓在市場中絕對是最受歡迎的，而加裝電梯之后，5樓6樓絕對是市場首選。樓層的市場價值排序從3,4,2,5,1,6變成了5,6,4,3,2,1。

所以本質的在于，居民間糾結矛盾的核心的不是補償，而在計算各自的資金成本和利益損害成本后，對一棟樓整體資產增值在整個有投票權的居民間的分配

這就衍變成了一個超級復雜的局面。

老破小小區大部分住的是收入普通的老人，老人膝下還有各自的子女家庭，每個人都有著各自的心思，加上各自的理性水平、認知能力是參差不齊的。如此龐大的人群都參與到這利益博弈的局面中，難度系統可想而知。