當前位置：
很多上個世紀八九十年代的房子，都是不安裝電梯的，但樓梯房有些有6-7樓，若是住在頂層有老人幼兒，出行極其不便，因此，老樓加裝潮州電梯問題一度引發熱議。
每個城市，都有大量的老樓小區。這些小區樣式各異，但大多數沒有電梯。隨著老齡化程度加劇，老人上下樓困難，成了不少城市的民生焦點問題。
目前，針對老小區裝電梯問題，普遍存在業主意見不統一、資金籌措難協調、后期管理不到位等問題。制約老舊小區補裝電梯，要害問題并不僅僅在于安裝費用問題，還有居住同一座樓不同樓層業主的利益訴求不同。
對此，有業內人士分析，一方面，加裝電梯都需要業主出錢，并厘定出資比例，經常有業主對出資比例不滿，導致電梯建設擱淺；另一方面，低層業主大都持反對態度，低層用戶反對加裝電梯的理由也很簡單，加裝電梯對自己有害無益，沒有電梯自己行動也很方便，有了電梯，通風、采光受影響，噪音大，灰塵多，生活質量下降了。
基于此，老樓加裝電梯最大的難題不在技術層面，而在資金問題。按照《物權法》規定，改建、重建建筑物及其附屬設施，應當經專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業主同意。
按理說，個別低層居民不同意也不會影響安裝電梯。但有的地方為了鄰里和諧，會要求“取得全體業主的同意”，這相當于給了低層業主“一票否決權”——只要有一個低層業主不同意，電梯就沒法安裝。
根據《物權法》規定精神，物權歸個人所有，不允許使用少數服從多數的條款，從而確保個人財產不受侵犯。你無法指責低層住戶一票否決加裝電梯的要求不合理，無論是站在法律還是道德的角度，因為加裝電梯必然影響到所有業主的物權。
為此，有業內人士提出，各地在老舊小區改造、加裝電梯的過程中，不妨推出一些基于合理的參考補償模式，讓低層和高層業主坐下來，協商找出利益平衡點，建立適當的利益補償機制是非常必要的，加裝電梯得益的一方應當對受損的一方給予適當的利益補償，這樣才顯公平。
