惠州電梯“堵車”頻發，乘梯難

高樓時代樓層越建越高，樓棟的住戶密度越來越大，而惠州電梯的配比卻未跟上住戶的需求。不少地方都存在惠州電梯擁堵問題。

惠州電梯“堵車”現象

電梯擁堵成煩惱 一部電梯要服務100多家住戶。昌宏電梯調查發現，某小區整棟樓大概200戶人家，卻只有兩部電梯。住戶早上上班除了要計劃路上的時間，還要多算上等電梯的時間，否則很有可能影響出行。大多數小區都有這種情況存在。

惠州電梯梯戶比越高舒適度越好

昌宏電梯介紹，在國家標準《住宅設計規范》中對樓棟電梯梯戶比并沒有詳細的要求。《住宅設計規范》中顯示，“十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺，其中應設置一臺可容納擔架的電梯。”電梯的配比涉及到公攤面積、得房率以及運營成本。如果電梯數量多，公攤面積大，就無法保證得房率，在剛需戶型中問題會比較突出，而且還會涉及到設備的運營成本以及后期維修費用。所以開發商不會主動去加大電梯的配比，相比而言，實際銷售中得房率比梯戶比更能夠吸引剛需客戶。而在改善類大戶型房源中，開發商會比較重視梯戶比帶來的舒適性，多數控制在兩梯兩戶，或者一梯兩戶。“梯戶比越高，居住舒適度當然越好，不過，目前市場上30層左右的住宅都是兩梯四戶，基本是可以滿足住戶需求的。”

針對很多小區電梯配置不足的問題，相關部門也將制訂電梯配置標準。

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