70%的汕頭電梯事故由乘客使用不當造成,因鋼絲繩斷裂導致轎廂墜落的現象幾乎不可能發生,扶梯踏板無危險,電梯門是“最脆弱”的地方。
據了解,電梯轎門是隔斷乘客與電梯井道的安全屏障,因為結構原因,需要電梯門輕便。與廚房移動門掛在上方相同,電梯門上方固定在門導軌上,如果它遭到外力沖擊,因為輕便容易變形偏移,導致門滑塊從地坎中脫槽,使門扇下方失去支撐向井道傾斜,當事人也隨之墜落井道。
因此,乘坐電梯時一定不能踢打電梯門,不倚靠在門上,不用手、腳、棍棒等物品阻止關門。
乘坐直梯時你是否擔心過轎廂墜落?在電梯結構介紹環節了解到,直梯由多根高強度鋼絲繩懸掛,鋼絲繩的強度是轎廂額定負荷的12倍以上,鋼絲繩全部斷裂導致轎廂墜落的現象幾乎不可能發生。
轎廂兩側裝有鋼性安全鉗制停裝置,當轎廂運行超速15%時,安全鉗會將轎廂穩穩的夾持在兩側鋼性導軌上,阻止墜落或沖頂。同時,為了防止電梯轎廂完全失控墜落,井道最低端還有緩沖器,可以緩解轎廂墜落造成的傷害。
我們不但要講電梯相關的法律法規,安全事故等,更要把事故發生的原因做詳細講解,讓老百姓明白哪些行為存在危險,為什么存在危險,從而避免相同事故發生。將電梯安全知識真正的深入到每個人心中,這是我們昌宏電梯人的使命。
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