當前位置：
原文：6.4.1屬下列情況之一時，必須設置揭陽電梯：
1、七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m時；
2、底層作為商店或其它用房的六層及六層以下住宅，其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過16m時；
3、底層做架空層或貯存空間的六層及六層以下住宅，其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過16m時；
4、頂層為兩層一套的躍層住宅時，躍層部分不計層數，其頂層住戶入口層樓面距該建筑物室外設計地面的高度超過16m時。
修改為：6.4.1四層及四層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過10m時必須設置電梯。
本條主要修改內容是將原來設置電梯的層數要求，從“七層及七層以上”改為“四層及四層以上”；并且將住戶入口層樓面距室外設計地面的高度要求，從“超過16m時”改為“超過10m時”。
本條修改的主要背景和理由如下：
一、我國已步入老齡化社會，隨著人口老齡化增速加快，住宅的電梯配置標準太低已是不爭的事實。已有許多省市根據當地普通住宅的適老性要求，在地方標準中提出了新的要求。因此，全面提高相關國家標準的時機已經成熟。
二、我國1954年的《建筑設計規范》中規定：“居住房間在五層以上或樓板面高出地平線17公尺時，應有電梯設備”。但是，1987年《住宅建筑設計規范》規定了“七層（含以上）應設電梯”。由于降低了標準，并且執行不力，很多城市大量出現七層、八層甚至九層、十層都不設電梯的住宅。這些住宅給城市居住生活帶來的不便十分嚴重。1999年《住宅設計規范》重申“七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m以上的住宅必須設置電梯。”2000年，本條文列為強制性條文并且不斷加大執行力度。2005年以來，不但未發現七層以上不設電梯的住宅，反而越來越多的四~六住宅也設置了電梯。目前，提高住宅電梯的設置標準，已成為歷史的必然選擇。
三、按照傳統的住宅技術經濟指標測算，電梯占住宅的土建成本比例偏高。隨著住宅整體設備配套水平的提升以及住宅性能質量的全面提高，住宅總體價格提高的同時，電梯占住宅售價的比例相對減少，提高住宅電梯的設置標準，已成為市場經濟條件下，住宅建設標準適應市場需求的合理定位。
四、適當提高住宅電梯的設置標準，可以有效引導住宅設計新的方向。從我國住宅可持續發展的角度出發，住宅設計的重要原則是土地集約化利用。提出四層及四層以上住宅設置電梯，不等于鼓勵大量建設四~六層的住宅。上世紀八、九十年代，我國執行的標準是“七層（含以上）應設電梯”，那期間，七~九層設置電梯住宅是極少的。因此，本條規范修訂的目的應明確為，嚴格限制建設四層及以上不設電梯的住宅。
原文：6.4.2十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺，其中應設置一臺可容納擔架的電梯。
修改為：6.4.2十二層及十二層以上的住宅，每單元設置電梯不應少于兩臺，其中應設置一臺可容納擔架的電梯。可容納擔架的電梯應符合以下建筑設計參數：
1、井道凈尺寸≥2.20mX2.20m；
2、轎廂短邊凈尺寸≥1.50m，長邊凈尺寸≥1.60m；
3、電梯門凈寬≥0.90m；
4、削角擔架最小尺寸值為：1.80m X 0.45m；
5、侯梯廳深度≥1.80m。
