汕頭居民可“眾籌”裝汕頭電梯

為適應經濟社會發展和人口老齡化的需要，提高居住品質，方便居民生活，目前《汕頭既有住宅加裝電梯》已經下發。今后，老住宅居民或可自愿出資加裝汕頭電梯。

《意見》明確：須三分之二家庭同意

隨著城市人口老齡化加劇，住在老小區的老年人越來越多，而老小區大多是六七層樓房，有的高達八九層，當初設計建造時就沒有安裝電梯。因此，很多住在高樓層的老人出行十分困難。

《意見》明確，凡汕頭區域內未列入近期房屋征收范圍和計劃的既有住宅，遵循“業主自愿、充分協商、依法合規、保障安全”的原則可以加裝電梯。既有住宅加裝電梯可以以單元號為單位進行申請。加裝電梯前，本幢樓加裝電梯服務范圍內的全部業主應就加裝電梯方案、資金籌集、電梯維護管理等有關問題進行協商，經三分之二以上戶數的業主同意并簽訂協議后，方可向有關部門申請加裝電梯。加裝電梯擬占用其他單元業主專有部分的，還應當征得該部分業主的同意。

據了解，既有住宅加裝的電梯產權歸該單元出資業主共有，不再變更各分戶業主的產權面積。

資金來源亟待解決

調查發現，老小區加裝電梯面臨的最大難題是資金來源問題，其次是分攤比例、高層贊成低層反對等等現實問題。據業內人士介紹，在電梯價格上，目前市場上電梯公司的報價不一，以7層樓來計算，價格從9萬元左右到20萬元左右不等。電梯井方面，以7層住宅計算，磚混結構的電梯井，費用需14萬元左右；可觀景的鋼結構電梯井，費用需在20萬左右。

業內人士分析，在資金分攤上，必須找好平衡點，確定能讓大多數居民都認可的模式。已推廣的省份已形成的模式可借鑒：如果以7層樓來計算，按分攤模式，4樓5樓為中間層，則4、5樓分攤費用按平均數×100%提交，6樓按平均數×110%提交；7樓按平均數×120%提交；3樓按34170×90%提交；2樓按34170×80%提交。

然而，這筆費用對有物業管理的封閉式花園小區居民來說，可以承擔。而對于很多沒有物業管理的開放式小區居民來說，很難成為現實。

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