當(dāng)前位置：
普寧電梯在各單位、賓館商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)車站以及住宅樓等得到了普遍使用。然而在電梯走入百姓生活的同時(shí)，也存在一些浪費(fèi)現(xiàn)象，成為節(jié)能節(jié)電的一大盲點(diǎn)。
一是帶有節(jié)電功能的變速電梯使用范圍有限。在很多裝有自動(dòng)扶梯的公共場(chǎng)所，包括地鐵站、航空樓、大商場(chǎng)等，一天中不少時(shí)段，自動(dòng)扶梯處于低利用狀態(tài)，但由于沒有安裝感應(yīng)裝置，自動(dòng)扶梯在沒人乘坐時(shí)，仍然空轉(zhuǎn)。有商場(chǎng)工作人員表示，周一至周五，自動(dòng)扶梯每天空轉(zhuǎn)時(shí)間累計(jì)超過5小時(shí)。
二是辦公樓電梯管理有待加強(qiáng)。有部分單位認(rèn)為，辦公樓加裝電梯能夠提高本單位的對(duì)外形象，一些只有五六層的辦公樓，也安裝上了電梯；還有些以前沒有安裝，改造后加裝的，既造成了資金使用上的浪費(fèi)，又加大了電梯維護(hù)、維修和運(yùn)行方面的費(fèi)用開支。另外，在乘梯方面，一些人懶得走樓梯，特別是在迎送客人時(shí)，礙于面子，即使一兩層也要乘梯，浪費(fèi)現(xiàn)象較為突出。
據(jù)測(cè)算，如果一部普通電梯運(yùn)行功率為10千瓦，每天運(yùn)行10小時(shí)，那么每天的耗電量就是100千瓦時(shí)左右。另外，電梯在啟動(dòng)和停止時(shí)消耗的電量比正常運(yùn)行時(shí)還要高。如果能夠進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，加強(qiáng)運(yùn)行管理，減少啟停次數(shù)，每部電梯日可節(jié)約20%左右的用電量。那么，成千上萬(wàn)部電梯節(jié)約的電量是非常可觀的。
要杜絕公共場(chǎng)所的電梯浪費(fèi)，首先，從政府采購(gòu)到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、安裝、年檢等各個(gè)環(huán)節(jié)，都要貫徹節(jié)能降耗理念。對(duì)現(xiàn)有的老式電梯，要盡快進(jìn)行感應(yīng)控制裝置改造。
其次，杜絕攀比行為。對(duì)于層數(shù)較少、有無(wú)電梯均可的辦公樓，應(yīng)對(duì)電梯的安裝使用進(jìn)行限制，特別是對(duì)以前沒有安裝，事后又準(zhǔn)備改造加裝電梯的浪費(fèi)行為，更要嚴(yán)格限制，減少不必要的費(fèi)用開支，避免能源使用上的浪費(fèi)。
