汕頭電梯加裝費用分攤難達共識

汕頭電梯的加裝不論是此前的失敗案例，還是近來出現的成功嘗試，都傳遞出一個信號:費用平攤達成共識是關鍵。

加裝電梯，費用分攤難達共識是第一道門檻

根據《關于本市既有多層住宅加裝汕頭電梯試點政府補貼有關事項的通知》顯示了政府想辦好實事的決心。

汕頭電梯加裝還要居民自籌。這筆費用是要怎么出呢？

住戶之間的“得失不一”正是老舊小區“加梯”改造的最大障礙，尤其是低層住戶常因擔憂噪音困擾、影響采光、物業費上漲等而反對。

根據現有政策，只需2/3業主同意即可立項，但低層住戶利益的協調很難，離不開一輪又一輪的勸說和協商。而目前，小區自治能力有限，需要政府協助建立協調機制，還要花時間培育居民的協商能力。

舊樓加裝汕頭電梯的過程，也是利益博弈的過程。部分居民要犧牲一定的采光率，物業費的上調也是趨勢，但在引導居民協商時也要有技巧。

基層實踐倒逼技術創新、管理創新

從2019年開始，老房加裝汕頭電梯的利好政策頻出，讓許多關心此事的居民為之一振。但是，繁復的流程仍然是嚇退居民的重要問題。具體的施工流程上，已上海為例，就有13個步驟，但實際操作起來起碼有40多個小流程，住建委、規劃、房管、綠化、消防……成功“加梯”的小區總共蓋了46個圖章.

老樓舊房“加梯”手續繁瑣，與傳統汕頭電梯的技術瓶頸有關。裝一臺傳統電梯，要挖1.5米至1.8米深的坑，會觸碰到地下管網，意味著地下供電、供水、供氣、排污等各管道都需改線，協調這么多部門做管道改線工作不僅花費高，而且工期稍有耽擱，整棟樓就可能停水停電，對業主生活造成的困擾太大。據測算，每部汕頭電梯60多萬元的加裝預算中，一半用在管道改線上。

不過，汕頭電梯行業本身新技術的突破正在為加建電梯之路帶來便利。

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