揭陽電梯安全立法帶來的影響

如果乘坐的揭陽電梯三天兩頭出故障，有可能是需要報(bào)廢換新了。《揭陽電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置”等13項(xiàng)對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的揭陽電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件。

同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)也明確將機(jī)械損傷（如開裂變形）、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電梯故障、電氣元件破損等6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式，作為揭陽電梯部件的報(bào)廢技術(shù)條件。該標(biāo)準(zhǔn)由我國自主研制，目前國際上尚無相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了多年來國內(nèi)外電梯行業(yè)缺少揭陽電梯報(bào)廢相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。

揭陽電梯報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)將推進(jìn)舊梯更新改造

按照國際慣例，揭陽電梯使用年限為15至25年，也就是說，15年之后電梯將進(jìn)入快速衰老期，要徹底更換這些電梯，需要一大筆資金的投入。以上海為例，如果按15年的設(shè)計(jì)壽命將到期的2萬多部揭陽電梯全部整體更換，大概需要80億元的投入。

通過制定揭陽電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件，進(jìn)行報(bào)廢與否判定，再?zèng)Q定電梯整機(jī)是否需要報(bào)廢，是提高在用電梯安全性的可行途徑，并兼顧了經(jīng)濟(jì)性和科學(xué)性。

報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)明確，揭陽電梯主要部件達(dá)到其規(guī)定報(bào)廢技術(shù)條件，或達(dá)到使用維護(hù)說明書給出的報(bào)廢技術(shù)條件，優(yōu)先考慮修理，如修理后仍不能符合要求或修理成本過高，需考慮報(bào)廢。標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)將促進(jìn)電梯行業(yè)健康發(fā)展，可以避免一些安全事故發(fā)生，同時(shí)也可以推動(dòng)老舊電梯更新改造。

責(zé)任主體明晰 揭陽電梯出問題扯皮少了

提出了揭陽電梯使用管理人的概念、范疇，明確了安全責(zé)任和義務(wù)，規(guī)定揭陽電梯在投入使用前應(yīng)明確使用管理人，未明確使用管理人的電梯，不得投入使用。同時(shí)，規(guī)定電梯使用管理人是電梯使用安全管理的首負(fù)責(zé)任人，明確其在電梯日常使用安全管理應(yīng)履行的義務(wù)。而電梯使用環(huán)節(jié)相關(guān)責(zé)任也得到進(jìn)一步明確，《條例》對(duì)揭陽電梯制造單位、施工單位、使用單位、維護(hù)保養(yǎng)單位各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任均做出了具體的規(guī)定，構(gòu)建起了清晰的責(zé)任鏈條。

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