當前位置：
為讓老樓加裝潮州電梯提速。愿景雖美好，但如何避免議事制度成“一紙空文”更為重要。
除了“跑斷腿、磨破嘴”，還需技術和政策支持。一方面業主們急需居委會、物業等參與的技術服務團隊，幫助其了解電梯知識、相關政策；另一方面，面對少數低層業主“漫天要價”，業主們希望制定有公信力的補償標準。
雖然很多地方對于住宅加裝電梯工作，提出“業主主體、社區主導、政府引導、各方支持”的原則，但電梯肯定要經過低樓，絕大多數會占用低樓用戶的專有部分，如果低樓用戶不同意，那真不好辦。
老小區安裝電梯，應消除低層用戶焦慮，在資金分攤上，應該根據所在樓層等因素，由業主按照一定的分攤比例共同出資，最大限度地維護低層居民的利益。
如果安裝電梯對底樓業主在采光、日照等方面造成不可避免的影響，在電梯開工前，建設方必須履行相關辦法規定的義務，對一樓業主給予補償。如南京規定，現金補償參考標準為每戶2萬元。這樣，大大減小了低樓住戶的阻力。
目前老小區加裝電梯最大的問題是如何解決“三層以上想裝，一二層不想裝”的問題。
所以，對于老小區安裝電梯，必須政府為主導，老樓裝電梯高層補償低層該有個明確的標準。政府在給安裝電梯給予補助的同時，更要出面為居民協調。
政府只有從政策、資金、組織協調等方面去助推，才能大大推進老小區加裝電梯的速度，減小矛盾和沖突。
