當前位置：
小區業主代表劉先生在工人的陪同下，試乘了剛剛在家門口裝好的潮州電梯。
據悉，該小區業主多為在邁入老年后，行動逐漸不便，但小區內沒有電梯。5年前，他們萌生了建電梯的想法。雖然現在電梯建成了，但與其他老舊小區一樣，這個愿望實現起來困難重重。
自籌加裝電梯
“盼星星、盼月亮，電梯終于盼來了！”再過十多天，家園南街6號小區內的電梯將正式運行，上樓下樓，將不再是76歲陳爺爺的負擔。
陳爺爺家住在5樓，十余年前他剛搬進來時，爬5樓對于他來說問題不大，但對于年近90歲的老父母來說，卻是個大問題。“曾經接他們過來住了一陣子，實在受不了爬樓，就回老家了。”陳爺爺說，沒讓父母在成都久住，是個遺憾。
該小區的居住樓均為6層，一共11個單元，現在每個單元門口都矗立著一部電梯，工人們正在做最后的調試工作。其中7部已經調試完畢，“目前建筑科學研究院正在檢測，預計6月底就能正式運行。”
破冰之舉，歷時5年克服3大難題。
難題1
業主意見難以統一
破冰：1、2樓不出錢，11個單元11個業主代表分頭溝通
業主代表介紹，難以統一意見的，主要是1、2樓的住戶，是否使用電梯對于他們來說意義不大。但根據相關規定，必須要全體業主100%同意，電梯才能開建。于是，11個單元分別選出了11位代表，分頭做工作，開了多次暢談會。最終業主們經過充分溝通后，決定1、2樓的住戶可不出錢，但是表態同意修電梯。該小區大多數人是同事，所以相比其他小區溝通相對更容易。
難題2
手續過于繁瑣
破冰：建委同意簡化程序
而相關規定必須要收集齊所有業主的身份證、房產證等原件，才能通過手續。此后，在省市兩級的關注下，市建委為他們開了“綠燈”，同意“邊實施邊補辦手續”，個別業主無法到成都提供身份證原件，也通過網絡得到驗證。
難題3
資金籌備困難
破冰：承建單位提供優惠，業主按樓層交費
業主代表介紹，去年業主代表們咨詢過6家電梯承建公司，談了一圈后，每部電梯的費用均報價在50萬~60萬元，大家認為太貴。最后與萬愷機電方面談到了40萬元的報價，對方作為初創的電梯企業，出于拓展市場的目的終于接受了這個幾乎沒有盈利的報價。
