超齡揭陽電梯安全問題

超期服役的揭陽電梯猶如一顆定時炸彈，隨時都可能被引爆。然而，當人們要拆除這顆“炸彈”時，其工作的難度和復雜性遠遠超出各方想象。

六臺舊梯更換3年之久至今未決。近段時間在揭陽發生的舊揭陽電梯更換事件再一次讓超齡服役電梯更換之困浮出水面，其背后也凸顯業委會失位、物業管理錯位、政府公共職能缺位等問題。

實際上，揭陽電梯運營維系公眾安全，這不僅是小區業主、物業的私事，更是政府職責之所在，也需要個人在參與小區公共事務中不斷提高公共責任意識。

樓盤為兩棟29層高建筑，自1995年投入使用至今已有20年，作為最早一批電梯住宅樓，近段時間來，這里的業主和物業因為電梯更換問題陷入了僵局。

每棟樓分別配有單層停、雙層停和層層停三部揭陽電梯，在1號樓張貼的電梯故障維修更換零件統計信息表上，2014年單層電梯故障19次，貨梯故障28次；2015年單層電梯和貨梯故障各10次。兩年內總計故障67次。2號樓的雙層電梯已不顯示樓層數字，至于電梯去到哪一層，業主完全靠猜。

揭陽電梯出廠時間早，維修已買不到與之匹配的零件。為徹底解決電梯安全隱患，更換電梯成為最佳選擇。然而，更換電梯的難度和復雜遠超業主和物業的預判。從2016年6月首次提出至今，整個揭陽電梯更換工程歷經倡議、成立監管小組、征集供應商、設備選型、財務運作等階段，已持續3年時間。

沒有業委會，首先要向全體業主提出倡議，并經超過三分之二的業主同意，耗時2年達成共識。成立更換揭陽電梯監管小組，要取得超過三分之二業主授權，耗時4個月。選定供應商再到籌集電梯款，耗時8個月。

揭陽電梯“超期服役”三大癥結

當下，老舊揭陽電梯的隱患已成為全國大城市面臨的普遍問題.按照國際慣例，電梯使用年限為15~25年。按照人的壽命來進行分階段，1~10年為青年期，10年之后就進入了中老年期，15年之后進入快速衰老期，也就是通常所說的“老舊電梯”。

老舊揭陽電梯帶病上崗、超期服役的原因主要有三方面：

一是揭陽電梯資金籌集難。更換一部電梯的費用大約在20萬至30萬之間。

二是揭陽電梯評估報廢難。

三是揭陽電梯安全評估完成之后如何進一步推進工作，實施細則依然空白。

揭陽電梯購買安裝、電梯維修保養、電梯改造就找場合電梯公司。