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全國不少地方電梯事故頻發(fā)，揭陽電梯安全成為居民高度關(guān)注的話題。
被困電梯、踢門扒門是非常危險的動作
在生活中，許多人在使用電梯時常常違規(guī)操作：反復(fù)按開關(guān)門按鈕、揭陽電梯超時開門等人、運送裝修垃圾、扔雜物，或搬運家具、建材等重物時撞擊到電梯、超載時強行擠入、按遍所有樓層按鈕……其實這些都是危險的“闖紅燈”行為。昌宏電梯技術(shù)人員提醒大家，扒門等行為都是非常危險的動作，會導(dǎo)致揭陽電梯驟停，發(fā)生故障，導(dǎo)致人身傷害，屬于絕對不能做的行為。電梯轎廂內(nèi)抽煙、蹦跳等行為，違反電梯安全規(guī)則的行為，容易產(chǎn)生安全隱患。此外，還有電動車或自行車進入揭陽電梯轎廂或撞擊電梯門，也有一定危害。
不能因為成本支出、而致電梯帶病運行
電梯的安全運行，關(guān)系著人民生命財產(chǎn)的安全，揭陽電梯的安全保障80%要依靠平時的維護和保養(yǎng)。隨著電梯數(shù)量和維保人員的快速增長，維保單位對電梯日常維保工作的管理面臨著新的挑戰(zhàn)。目前，揭陽電梯維保面臨物業(yè)公司考慮成本支出，許多電梯零部件不能及時更換，導(dǎo)致電梯帶病運行；許多物業(yè)公司未按照《特種設(shè)備使用管理規(guī)則》建立完善的管理制度、管理機構(gòu)和管理人員，對用戶的安全教育和宣傳電梯的安全使用知識，沒有達到規(guī)定的要求。二是大部分市民不了解電梯安全知識，甚至有故意損壞揭陽電梯的現(xiàn)象。建議選擇有責任有技術(shù)的昌宏電梯公司做日常電梯維保工作。
電梯供電基本是單回路供電
除特殊地方外，一般外在供電電網(wǎng)都是一路的，所以揭陽電梯供電基本上也是單回路供電。電梯沒有依靠電網(wǎng)供電的備用電源。昌宏電梯介紹，少數(shù)電梯安裝有斷電后應(yīng)急平層裝置，其功能是當因供電系統(tǒng)停電后，應(yīng)急平層裝置依靠其本身的蓄電池的電能給電梯供電，使電梯就近平層或到1樓平層，將門打開，乘客可及時撤離，避免被困轎廂。但此套裝置需幾千至上萬，國家法規(guī)標準沒有要求安裝，故安裝的不多。且有些已安裝的，由于沒有正常維護保養(yǎng)，許多已損壞。這個裝置特別在電梯使用量大的小區(qū)或公共場所是有其需要的。
部分小區(qū)電梯內(nèi)未裝空調(diào)
部分小區(qū)揭陽電梯的轎廂內(nèi)沒有安裝空調(diào)，由于電梯轎廂空間狹小，再加上空氣流通不如外界通暢。昌宏電梯維保人員表示，電梯內(nèi)安裝空調(diào)技術(shù)上雖然成熟，但因運行成本較高，普通的住宅小區(qū)很少采用。如果需要安裝電梯空調(diào)可以聯(lián)系昌宏電梯公司。
被困轎廂會缺氧？實為心理暗示
在揭陽電梯困人事件中，不少被救出來的乘客均表示出現(xiàn)不同程度的呼吸困難。有傳言說，這是由于被困揭陽電梯內(nèi)時間長了，電梯里含氧量下降導(dǎo)致的。“每臺電梯出廠前都設(shè)有通風(fēng)孔，即使通風(fēng)機不工作，轎廂和外部的空氣也是連通的，氧氣量肯定夠，不會出現(xiàn)缺氧情況。”被困人員出現(xiàn)心跳加快、呼吸困難現(xiàn)象，是由恐懼、高度緊張等因素引發(fā)的。
