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探討加裝潮州鋼架電梯的焦點主要集中在居民同意和博弈上，這固然是對民意的尊重，但是卻忽略了一個問題，就是這些老舊住房是否適合加梯，以及加梯的難度。
如果在加裝電梯后不會影響采光和噪音污染，不會引發不規則沉降，居民就相對容易接受。而建設經費的分配也與房型有一定關系，如果加裝一個電梯可以覆蓋6-8戶居民，那么每戶承擔的費用就明顯比2-4戶小，居民也就更容易接受。
老舊住宅潮州鋼架電梯的機遇和挑戰
那么，2000年之前建成的住宅具有哪些特點才可能符合上述兩個前提條件呢？
1993/1994年第一版《城市居住區規劃設計規范》規定“無電梯住宅不應超過六層”。也是出于成本考慮，中等密度居住區常常不超過六層。直到2021年《住宅設計規范》修訂時才改為“4層及以上住宅必須設置電梯”。
通廊式
將電梯掛在樓梯間入口，電梯門直對走廊。對于上海而言，此種房型的一層居住者很可能將部分通廊私有化，然后將大門開在臨街處。
天井式布局
1980-1990年代（部分中小城市可能直到新千年初期依然有類似房型）的天井式布局理論上可以在天井中修建電梯。因為天井被廊環繞，部分沒有廊的地方為廚房和廁所，有廊的緩沖，噪音對臥室的影響較小。
北面凹陽臺
如果是豎梯（一般一梯2-4戶），需要考慮北面采光的問題。若北面是凹陽臺或者房型本身令樓梯間缺乏直曬，則不存在采光矛盾，居民就較容易達成一致。但電梯的分擔成本由于戶數少而可能很高。如果住宅朝向為西北或東北，或者兩側臥室并不凸出，封閉陽臺處可以短暫受到陽光直射，那么加建電梯則很可能談不下來。
老舊住宅潮州鋼架電梯的機遇和挑戰
但需要注意的是，老房子自身存在質量隱患，以及管線鋪設不規范的問題。并不是說只要是類似戶型，推動裝梯就一定容易。
由于電梯建設需要向下打基礎，部分房屋在加建后可能導致房屋整體的不規則沉降，引發墻體開裂，而后變成危樓；部分房屋，尤其是天井式布局中庭的地下最初可能被設計成化糞池，完全不能從內部加裝.
還有早期管線鋪設不規范，加建電梯的時候發現很難對接，或者補貼全部用在管線改造上，而電梯經費只能交由居民自行承擔，最終因成本過高導致放棄。
